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スペシャライズドcreo vado LEVO Kenevoリミッターカット Mercedes C250 E350 GLK350 7G Tronic Transmission Valve Body TCM の詳細情報
Mercedes C250 E350 GLK350 7G Tronic Transmission Valve Body TCM 。ご覧いただきありがとうございます。スペシャライズド creo vado LEVO Kenevoリミッターカットになります。2023年8月にメルカリで購入しました。自転車を売却したため出品します。スペシャライズドCREOで使用しておりました。とても気持ち良く走れます。以下、もともとメルカリで購入した方のコメント転用です。自分も体感しましたが下記コメントの通りだと思います。⚫︎日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります
閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ
足で踏まなくても進むとかではありません アシスト比率とかは変わりません 今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます
私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです
走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでした
リミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが
4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて
6速以上はかなり重くなってくるかと思います
それらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じです
しようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます
貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます
ベストセラーランキングです
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