ホンダ スーパーカブ c50（ボアアップ75cc）強化クラッチ タケガワキャブ ホンダ スーパーカブ c50（ボアアップ75cc）強化クラッチ タケガワ

ホンダ スーパーカブ c50（ボアアップ75cc）強化クラッチ タケガワ 。メーカー...ホンダ車種...CUB車種...Super CUB・状態キックでエンジン始動しますが、数日放置すると始動性悪いです。チョーク引き+アクセル回しながらキックみたいな感じから入ることになります。それなりに乗ったりふかしたりした翌日は、チョーク引き一発くらいです。ボアアップもあり、少々クセがあります。バイク整備の経験アリの方におすすめです、現行カブのようなお手軽さにはかけます。そのかわり、この時代のカブ特有のメカメカしい乗り味は魅力的に感じます!また、当方も専門家ではありませんので、見落とし、気づいていない不良あるかもしれません。御理解の上ご購入下さい、不明点は必ずご質問下さい、可能な限りお答え致します。配送に関してですが、軽トラ等ありませんので持ち込みは不可能です。引き取りに来ていただくか、ドアtoドアの業者さまを購入者様側で手配頂けましたらご対応致します。※登録種類あります（2種登録黄色ナンバー）※鍵あります（メイン、ハンドルロック共通）※ギア入り、ブレーキ固着などありません。※敷地内のみですがテスト走行できました。※ウィンカーok、ヘッドライトハイロー共にok、ブレーキランプリアのみ（フロントブレーキスイッチが破損しております）※バッテリー6v※ハロゲンバルブに交換（交換前より明るくなりました）※タケガワpb16キャブ※エアクリーナーカバーのボルトをねじ切ってしまい、マジックテープでとめています。※鍵穴位置の違うレッグシールドを買ってしまい、強引に穴あけ処理をしています。・変更点ライトボアアップ75cc強化クラッチマフラー交換、モナカタイプ6vレギュレーター（バッテリー液の減りが少なくなりました）・コメントキタコライトボアアップ75ccですが、強化クラッチ組んではいますが、やはりノーマル時の方が乗りやすく、ギアが入りにくく感じるときがあります。パワーは改善され、特に坂道では違いを感じます。最も気に入っていた点は、6vのレトロな感じを出しながらも、ボトムニュートラルであるところです。もう一つ前の型だと1→N→2→3となるので、乗りやすいのではと思います。※※※保管場所と自宅が離れているため、減車確認は対応いたしかねます、申し訳ありません。