初期型CB50 ハンドルハンドルクランプ、左右スイッチボックスつき 初期型CB50 ハンドル ハンドルクランプ、左右スイッチボックスつき

初期型CB50 ハンドル ハンドルクランプ、左右スイッチボックスつき 。ホンダCB50初期型用のハンドルまわりパーツです。 CB50JXをレストアしていた際に購入しましたが、初期型とはアクセルワイヤの形式が異なり（巻き上げではなく、らせん状の溝で引き上げる仕組みで、ワイヤーがハンドル内を通る構造）適合しなかったため、使わずに保管していたものです。 これをお探しの方には説明不要かと思いますが、JXや他車に流用するとアクセルワイヤを取りまわす穴が開いたままになります。 逆に、初期型CB50には必須のパーツとなります。 左右スイッチ、ハンドルクランプが付属しますが、クランプのねじ部分を見るかぎり、さび跡も少なく状態の良いものだったと推察されます。（使い込まれたものはこのあたりに片鱗が出ますので） ただし、グリップラバーには劣化が見られます(アクセル側先端が穴あき） アクセル部、お問い合わせを受けて分解して内部を撮影しましたが、各パーツ動作部に通常程度の摩耗はありますが錆はほとんどなし。 欠品の有無は画像でご確認ください。 アクセルワイヤーがハンドルに刺さる部分のゴムが劣化しやすいと思われますが、柔軟性も残っています。 清掃後にグリスアップして組戻しましたが動作も軽く良好です。 スイッチ類、通電確認はしていませんが、レバー類のクリック感もあり、配線のギボシ端子もきれいです。 ブレーキスイッチも残っていますが、配線がないので要交換？ ブレーキレバーもありません。 スイッチ筐体部は、右は比較的自然な雰囲気が残っていますが、左がピカールで磨いたような艶あり。 アルミ製の様なので、磨けばピカピカにも出来ますが、風合いもだいじなのでこのままにしておきます。 クランプは、上記の通りねじ山もきれいで使用感少な目。 車体と固定するナットが欠品していましたが、適合するものを付属します（画像を参照） 【追記】ナットは。純正形状のロックナットを見つけたのですが、外径（レンチサイズ）の異なるナットとなります。そのまま使用も可能と思いますが、仮合わせ用という扱いでお願いいたします。 以上のような品物ですが、お役立ちの方が居られましたら、よろしくお願いいたします。